長(zhǎng)期以來中國(guó)內(nèi)地的恐怖片就很尷尬。老是拿幻覺、心理來糊弄觀眾，這次《午夜出租車》竟然出現(xiàn)了鬼。雖說影片不是很成熟，也有很多缺陷，但是，但是也是一種進(jìn)步。中國(guó)的類型片概念其實(shí)是很薄弱的，只有武俠片和喜劇篇還算成規(guī)模，基于民族心理以及中國(guó)人“性本善”這種根深蒂固的觀念，想要拍出像日韓那樣的恐怖片還是有一定的障礙的，這種障礙不是技術(shù)、不是講故事的能力，而是這種我們所不具備的原罪觀念，我講的是中庸、和諧，即使有像《聊齋志異》的鬼狐，也是含冤或是楚楚可憐的女性，鮮少有真正害人的鬼，他們不過是在情與愛上的糾結(jié)?，F(xiàn)在中國(guó)導(dǎo)演也開始學(xué)著拍恐怖片了面對(duì)這種先天的弱勢(shì)，中國(guó)導(dǎo)演要付出的可能更多。

這電影的情節(jié)一般，拍攝手法一般，但是主題挺好，屬于非主流不唱贊歌的類型。
出租車其實(shí)沒什么技術(shù)含量，是個(gè)司機(jī)就能開，但是中國(guó)很多大城市的出租車市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈條很不合理，明明可以扁平化的，非要有出租車公司這個(gè)環(huán)節(jié)在其中。
不過仔細(xì)想想，也可以理解，很多權(quán)貴是靠著出租車公司來吸金的，而且沒有任何風(fēng)險(xiǎn)，一切都有市場(chǎng)這個(gè)名義保護(hù)盾牌。
普通個(gè)人沒法直接申請(qǐng)出租牌照，只能從公司手中租車，那必然就只能忍氣吞聲地接受出租車公司的苛刻條件，比如每月5500的份錢，自己加汽油、修車、洗車，沒有三險(xiǎn)一金等等。每天不拉出400的車錢，就等于賠本。
于是出租司機(jī)的壓力大，不得不每天10多個(gè)小時(shí)，每月30天的長(zhǎng)期勞動(dòng)，悴死已經(jīng)不是新聞。
在高壓力低收入的情況下，原來滿嘴京腔的老北京出租司機(jī)已經(jīng)越來越少了，取而代之的是懷柔、延慶等遠(yuǎn)郊區(qū)的司機(jī)在京城穿梭，因?yàn)樗麄儗?duì)收入的要求較低，出租公司正好樂意使用這些低成本的勞工。而那些原來的老北京司機(jī)，大多都去拉黑活了，成為黑車主力軍了。
黑市不等于壞蛋市

《午夜出租車》普通無奇！一個(gè)青年導(dǎo)演的遭遇 社會(huì)太黑拉~
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